Kove 450 Rally
Dimenzije
| Visoka verzija | Nizka verzija | |
| Dolžina/širina/višina | 2190x805x1390 mm | 2190*805*1390 mm |
| Medosna razdalja | 1490 mm | 1475 mm |
| Višina sedeža | 960 mm | 910 mm |
| Prostornina rezervoarja | 31 L | 31 L |
| Masa brez goriva | 145 kg | 145 kg |
| Višina od tal | 310 mm | 270 mm |
Motor
| Tip | 1 valjnik, DOHC, vodno hlajen in oljno hlajen |
| Delovna prostornina | 449 ccm |
| Bore x stroke | 94.5 x 64 mm |
| Prenos | veriga |
| Max moč | 38kw/9500vrt/min |
| Max navor | 40Nm/7000vrt/min |
| Gorivo | EFI |
| Max hitrost | 170 kmh |
Šasija
| Visoka verzija | Nizka verzija | |
| Tip okvirja | Dual wing-beam | Dual wing-beam |
| Prednje vzmetenje | Yu-An, polno nastavljive "upside-down" vilice z 305mm hoda | Yu-An, polno nastavljive "upside-down" vilice z 250mm hoda |
| Zadnje vzmetenje | Yu-An, zunanja zračna blazina z 310mm hoda | Yu-An, zunanja zračna blazina z 250mm hoda |
| Sprednje zavore | 1 Disk, 2-batne zavorne čeljusti Taisko z ABS | 1 Disk, 2-batne zavorne čeljusti Taisko z ABS |
| Zadnje zavore | 1 Disk, 1-batna zavorna čeljust Taisko z ABS | 1 Disk, 1-batna zavorna čeljust Taisko z ABS |
| Prednja pnevmatika | CST, 90/90-21 | CST, 90/90-21 |
| Zadnja pnevmatika | CST, 140/80-18 | CST, 140/80-18 |
| Kot glave okvirja | 28° | 28° |
| Kot krmiljenja | 38.5 | 38.5 |
| Konzola | TFT, Bluetooth, Wifi | TFT, Bluetooth, Wifi |
Kove 450 rally se je prvič pojavil leta 2023 na dirki Dakar ko je z tovarniško ekipo z tremi dirkači brez okvar uspešno končal vse dirke in se zapisal v zgodovino kot prva 100% kitajska ekipa s svojim motorjem in dirkači.
Zmagal je tudi leta 2023 na Rally Sardinija in se uspešno udeležuje na vseh mednarodnih in lokalnih rallyjih.
Motor je idealen za razna potepanja tako na cesti kot izven nje, kot naprimer TET in podobno.
Udobna ergonomija z izredno ciklistiko zaradi zelo nizkega težišča in nizke mase. Poleg tega ima zelo velik doseg (500km+) zaradi treh posod za gorivo ki skupaj nanesejo 31L.
Motor skoraj brez vibracij kar je izredno za enovaljnik, brez problema pa omogoča konstantno potovalno hitrost okoli 130kmh. Na terenu pa zasije kot pravi enduro motor, ki omogoča hitro stabilno vožnjo čez razne podlage in brez problema omogoča prave skoke.
Zanesljiv pustolovec.